Нет в наличии и не будет!!!

Кто из подростков никогда не мечтал о настоящем кроссовом мотоцикле? Легком и "прыгучем", который подарит радость не от банальной езды по дороге, а от увлекательного слалома по пригоркам и буеракам, на котором можно гонять где угодно, по любому бездорожью. Эффектные прыжки с горки, преодоление подъемов и спусков, а главное, абсолютная свобода в выборе пути - вот что нередко является представлением многих молодых людей об идеальном мотоцикле.

Перед глазами стоят мужественные чемпионы мотокроссов, бесстрашно взлетающие на крутые песчаные барханы или шикарно рассекающие огромную лужу между пригорками. Кажется, ничто не может их остановить, они пройдут везде, где только сможет поместиться узкое колесо мотобайка. Но что делать обычному пареньку, если стоимость даже самой дешевой малокубатурной Yamaha начинается от 3 тыс. долларов? Что уже говорить о более серьезных моделях, ценой в 5-6 тысяч долларов и выше, о которых многим действительно остается только мечтать.

Но если мечта о легком кроссовом байке действительно не дает покоя, то почему бы не обратить внимание на мотоциклы не таких прославленных брендов? Например, кроссовый мотоцикл IRBIS TTR 125 по своим основным характеристикам не слишком отличается от той же Ямахи. Безусловно, разница есть и в мощности, и в некоторых других показателях, но она нивелируется весьма доступной стоимостью Ирбиса - она колеблется в пределах 30-40 тыс. руб., и за эти, в общем-то, не слишком большие деньги можно открыть для себя безумно увлекательный и динамичный мир мотокросса.

Этот легкий эндуро предназначен не для опытных гонщиков, а скорее для начинающих мотоциклистов, которые во время своих каникул хотят попробовать свои силы, гоняя по окрестным полям, лесам и лугам. Он не годится для дорог общего пользования, об этом четко указано в его паспорте, да и технические характеристики таковы, что езда по прямой асфальтной дороге на нем довольно некомфортна. Зато для приобретения этого аппарата не нужны водительские права - вы не будете участником дорожного движения, какое движение может быть в чистом поле?

Так что, купив мотоцикл IRBIS TTR 125, можно тут же садиться в его седло и ехать опробовать покупку на ближайший пустырь, луг или в лес. Поначалу, конечно, не стоит увлекаться слишком экстремальным трюкачеством, пока не освоитесь и не приобретете необходимый опыт, в том числе и в техническом обслуживании своего замечательного байка. Но масса приятных впечатлений от легкого и резвого железного коня вам обеспечена. И они доступны каждому по цене, за которую нельзя купить даже совершенно "убитую" Хонду!

Абсолютное большинство тех, кто отдал предпочтение дешевому Ирбису и не стал заморачиваться изысканием нескольких тысяч долларов на покупку Кавасаки или Судзуки, не жалеют о своем выборе. Ирбис позволил им ощутить свободу передвижения, преимущество скорости и маневренности, а главное, приобрести то, ценнее чего нет на свете - опыт мотобайкера.

Заключается этот опыт не только в умении эффектно прыгать с пригорков и разворачиваться в торможении, подымая тучу песка и брызг. Главное - быть со своей техникой на "ты", досконально изучить малейшие особенности конструкции, уметь самому отрегулировать двигатель и своими руками вносить усовершенствования в конструкцию байка. А уж эмоции, которые можно получить от езды на Ирбисе, ничем не отличаются от езды на Хонде или Кавасаки.

Преимущества мотоцикла IRBIS TTR 125 - это его небольшой вес, надежный и прекрасно отработанный мотор, являющийся копией двигателя HONDA CUB, а также низкая посадка, дающая уверенность и устойчивость в движении по любой местности. Ну и, конечно, невероятно низкая цена. Так что - вперед, ваш легкий кроссовик ждет своего нового хозяина!

1600000

Назад