Силовые ходули

Силовые ходули для прыжков, пожалуй, едва ли не самое новое приспособление для экстремального спорта, изобрел их Александр Боку и запатентовал в 2004 году. «Ходули» Боку имели название «устройство, облегчающее передвижение». Устройства Боку выпускались небольшими партиями, поскольку были дорогими, но зато его силовые ходули для прыжков Powerskips (или Power-Bocks, по имени автора, как назвали ходули поклонники нового спорта) имеют высокое качество. Где-то в то же самое время Тай Хук Юнь из Южной Кореи получил патент на похожее устройство – только корейское устройство изначально было ориентировано на серийный выпуск, а еще чуть позже китайцы построили завод, где силовые ходули для прыжков стали выпускаться в массовом порядке, что и послужило фактическим отсчетом триумфального шествия джамперов по всему миру.

Джамперы (от английского jump – прыжок) – это одно из наиболее популярных названий, которыми именуют силовые ходули для прыжков. Также часто употребляют понятия «джолли-джамперы» (хотя приставка «джолли» - это, все-таки, от названия фирмы-производителя), и «боки» (от фамилии изобретателя). Но, кроме этого, в разных концах света существуют и иные имена новейшего спортивного снаряжения, в том числе, и довольно забавные, например, «прыгающие штуковины», «обувь кенгуру», «ходули супергероя», «ноги динозавра», «кроличьи лапы» и другие.

Но исходная общая идея, конечно, принадлежала не Боку, хотя его именем назван и вид спорта – «бокинг» и те, кто этим спортом занимаются – «бокеры». Силовые ходули для прыжков ведут свое происхождение сразу от двух приспособлений – обычных ходуль и устройства «пого». Про пого, ходит легенда, что его придумал немецкий фермер для своей дочери. Фермер был очень беден и не мог приобрести дочери ботинки – вот и изобрел палку с пружинкой, дабы девочка могла посещать церковь. Миф это или нет – теперь уже разобраться трудно, однако, промышленные пого появились, все-таки, именно в Германии, в начале 20-го века.

Первыми же изобретателями «сапогов-скороходов» были акробаты из Калифорнии, Билл Гаффни и Том Уивер; в 1954 году они создали Pogo Stilts (ходули-кузнечики), которые использовали в своих выступлениях. Но это устройство было слишком сложным для того, чтобы ими могли увлечься непрофессионалы.

А еще были «кенгуриные прыжки» от швейцарцев – их Kangoo Jumps стали популярны в оздоровительной физкультуре и русский «Сайгак» конца семидесятых, который разрабатывался для Минобороны и имел дизельную тягу, но так и не был доработан до серийного производства.

Ну а прародителем можно считать странного гражданина, память о котором дошла из 19-го века. Гражданина называли Джеком Попрыгунчиком и рассказывали про него жуткие вещи: что он в 1837 году пробежался по улице Лондона, перепрыгивая через прохожих. Увидели его не только зеваки, но и офицер полиции, своими глазами наблюдавший прыжок через ворота высотой в четыре метра, а свидетельство полицейского – это уже не бред зевак. Естественно, поймать его не смогли, а с 1850 по 1860 Попрыгунчик разгуливал по всей Южной Англии, сея панику в умах добропорядочных англичан. Да, вдобавок, по описаниям он выглядел вполне монстром: красные горящие глаза, ледяные руки, ну и жуткие эти прыжки… А в 1877 году его видели в последний раз и забыли бы, если бы Попрыгунчик не вернулся. В 1904 году, 10 сентября в Ливерпуле перепрыгивал через крыши, спокойно покрывая расстояния в десять-двенадцать метров. Это было последним появлением Джека, но у него появились подражатели – грабители наряжались в белые балахоны и, прикрутив к обуви пружины, наводили ужас на мирных граждан. Не обошли они стороной и Россию, что засвидетельствовал в романе «Хождение по мукам» Алексей Толстой.

Что же представляют из себя силовые ходули для прыжков и почему они с такой скоростью завоевывают популярность? Собственно, их можно назвать «сапогами-скороходами» - ведь даже не самые опытные бокеры могут развивать скорости до 30 километров в час и прыгать до двух метров в высоту и до шести в длину. Разве могли любители экстрима не обратить на внимание на силовые ходули для прыжков? Ну а сама конструкция – это рессора на специальной раме, укрепляемой на ноге бокера; в землю конструкция упирается резиновым «копытом». Бокеры выглядят странно, и недаром силовые ходули для прыжков, называются, в том числе, и «ногами кузнечика» - потому что кузнечиков они действительно напоминают.

Не смотря на то, что бокинг – самый юный вид спорта (массово он начал развиваться года с 2007), поклонников у него множество, даже чемпионаты уже проводятся, в том числе, и в России, а в 2008 году китайские бокеры участвовали в церемонии открытия Олимпийских игр в Китае, что было знаково – ведь крупнейший в мире завод, выпускающий силовые ходули для прыжков, находится именно в Китае.

Производители сообщают, что силовые ходули для прыжков – это не только экстремальное развлечение, но и отличный оздоравливающий тренажер. Мускулатура спины за несколько недель становится крепче, тренируется вестибулярный аппарат, при этом нагрузки в процессе бокинга смягчены и суставы не страдают так, как при беге.

В настоящее время самому маленькому бокеру всего 4 года, а самый пожилой любитель джамперов перевалил за 60 – и это действительно говорит о том, что бокинг – действительно демократичный вид спорта, им может заниматься каждый, а силовые ходули для прыжков рассчитаны на вес от 25 до 120 килограмм (по индивидуальным заказам и до 150, впрочем, лишний вес у увлеченного бокера быстро исчезает).

Разумеется, следует соблюдать технику безопасности: в обязательном порядке иметь защитное снаряжение, не прыгать по лужам и быть аккуратнее с опавшей листвой, мокрой травой, и, конечно, со льдом. Кроме того, нужно, чтобы силовые ходули для прыжков были правильно подобраны и отрегулированы под вес спортсмена, принципы регулировки обязательно прописаны в инструкции к джамперам.

Не стоит начинать освоение устройства в одиночку – на первых порах обязательно нужен кто-то рядом: инструктор или напарник, чтобы страховать до тех пор, пока вы не научитесь держать равновесие. И лишь после того, как начинающий спортсмен научился не падать, можно начинать ходить – конечно, тоже со страховкой.

Как правило, всему этому при желании учатся довольно быстро, а, пробежавшись один раз, вы уже не сможете погасить в своем сердце любовь к «сапогам-скороходам».