Квадроцикл Irbis ATV 250 S

В настоящее время существует масса видов транспорта. Часто хочется выбрать что-нибудь компактное – даже меньше среднестатистической малолитражки – и в то же время достаточно мощное и удобное. Под описание подходит мотоцикл. Однако управление этим видом транспорта имеет свои тонкости, да и по рельефной русской дороге на мотоцикле проедет только опытный байкер. Отсюда вывод – нужен другой вид транспорта, габаритами сравнимый с мотоциклом, а ходовой частью и удобством управления – с автомобилем. Таким видом транспорта и является квадроцикл.

Квадроцикл – это, по сути, маленький автомобиль без крыши, использующий движок от мотоцикла. Подвеска и рама у него построены, используя принципы как автомобиле-, так и мотостроения. Квадроциклы в настоящее время не очень распространены, но их легко можно встретить там, где кончается город и начинается бездорожье. На загородных участках, в деревнях и на отдалённых дорогах нередко можно видеть эти необычные транспортные средства.

Давайте рассмотрим один из лучших представителей этого класса. Это квадроцикл irbis atv 250 s. Сначала разберём, что значит его название. Irbis – это название серии квадроциклов, под этим брендом выпускается прекрасная мототехника на четырёх колёсах, адаптированная под суровый русский климат. ATV – это значит – на любую дорогу и любую погоду. То есть, как поётся в известной песне, не страшны ему ни дождь, ни слякоть. Идеальный вариант для наших дорог. 250 – это объём двигателя – 250 куб. см. Под капотом у этого чуда техники пятнадцать «лошадей».

Ну а буква S, значит, что туда внедрены достижения современной техники, в частности, пластиковый корпус, укреплённая приводная цепь – разрывы будут не так часты, сигнализация и электронная приборная панель. Кроме этого, квадроцикл irbis atv 250 s обладает и другими преимуществами, в частности, жидкостным контуром охлаждения двигателя, профильными шинами большого диаметра, спереди 10 дюймов, сзади – девять, и дисковыми тормозами как спереди, так и сзади.

Максимальная скорость, которую может развивать Ирбис, сто десять километров в час. Этого явно будет достаточно. Агрегат может перевозить полтора центнера груза или двух человек. Аппарат обладает четырёхступенчатой механикой, которая позволяет плавно и без нагрузки на двигатель развивать достаточно большую скорость. Заправлять Ирбис можно обычным автомобильным бензином девяносто второй марки. Бак Ирбиса вмещает пять литров топлива. Расход топлива в смешанном цикле довольно скромный – 3,4 литра на сотню, что не может не радовать.

Специально для тех, кто переключился на квадроцикл с автомобиля и не привык к ручному управлению, предусмотрена педаль тормоза, а для любителей мотоспорта вперёд вынесены тормозные рукоятки. Хоть эти аппараты и производят в Китае, но весьма сильно адаптируют под российский климат. В частности, помимо вышеперечисленных улучшений, корпус квадроцикла изготовлен из особых, твёрдых и морозоустойчивых сортов пластика.
Квадроцикл стоит чуть больше восьмидесяти четырёх тысяч рублей. Для техники такого класса и возможностей это очень хорошая цена.