Кроссовый мотоцикл Ирбис

Данные мотоциклы приспособлены для езды по бездорожью и пересеченной местности. Кроссовый мотоцикл ирбис необходим для активного спортивного отдыха на природе, для него не являются препятствиями песок, мелкие неровности грунтовых дорог, пригорки, трава. Вы получите настоящее наслаждение от такого вида отдыха. В основном такие мотоциклы производят для спортивных соревнований по мотокроссу. Прогулки на кроссовых мотоциклах весьма увлекательное времяпрепровождение.

Кроссовые мотоциклы не нуждаются в постановке на учет в органах ГИБДД, так как они не предназначены для передвижения по асфальту, согласно международной классификации они относятся к классу спортивных снарядов.
Для участия в мотокроссах кроссовые мотоциклы делают как можно легче, именно поэтому у них конструктивно не предусмотрены фары, спидометр, и прочие агрегаты. С этой же целью при их производстве применяют облегченные материалы, такие как титан, алюминий и полимерные соединения.

Хоть мотокросс и признан самым массовым видом спорта, однако купить профессиональный кроссовый мотоцикл не каждому под силу. Кроссовые мотоциклы, знаменитых брендов стоят недешево. В качестве наиболее оптимального варианта рассмотрим линейку китайских кроссовых мотоциклов ирбис.

Кроссовый мотоцикл ирбис TTR 110 оснащен четырехтактным двигателем, развивающим мощность 6,5 л.с. Этот мотоцикл выделяется своей компактностью и малой массой, что сильно облегчает его управление. Автоматическое сцепление и довольно мощный двигатель превращают этот практически внедорожный скутер в профессиональный кроссовый мотоцикл. Звук выхлопной трубы добавляет к аппарату спортивный колорит. TTR 110 создан для любителей езды по бездорожью. Качественный протектор обеспечивает отличное сцепление с дорогой любого вида, будь то лед, грязь, дерево, глина, камень, или гладкий асфальт.

Автоматическая трансмиссия обеспечивает беспроблемный набор скорости. Дисковые тормоза делают мотоцикл легко управляемым и надежным при резком торможении. Кроссовый мотоцикл ирбис TTR125 характеризует идеальное соотношение между качеством и ценой. Он продается как в готовом виде, так и в разобранном. Собрать этот мотоцикл не сложно, если вы обладаете, хоть маломальскими познаниями в технике. В TTR125 уже заправлено масло, что дает возможность сразу после сборки сесть за руль и испытать аппарат в действии.

Четырехтактный двигатель благодаря своей мощности берёт с самых низов. Звук двигателя как у дорогого профессионального мотоцикла одновременно приятный, но строгий. Передачи довольно короткие, как и положено спортивному мотоциклу.

Подвеска и передняя вилка прекрасно отрабатывает все неровности, плавно покачивая то вверх, то вниз. По мягкой почве, по траве, да и по лесу, мотоцикл едет, стабильно контролируя сцепление с поверхностью. Хотя при движении по лесу необходимо использовать все тело, да и езда по брёвнам и кочкам вносят определенное разнообразие в принимаемые седоком позы.

Приятно удивляет довольно высокий дорожный просвет. То есть в отличие от тяжёлых дорожных байков, нет опасности зацепить глушителем или днищем какой-нибудь пень или булыжник. Поэтому мотоцикл пролетает аналогичные преграды с бесшабашной лёгкостью: будь то поваленное дерево или камень. Ощутимым плюсом при преодолении водных преград является малая масса Irbis TTR 125.

Кроссовый мотоцикл ирбис TTR 250 – отлично сбалансированный аппарат без серьезных недостатков. Высокий, но нетяжелый, поэтому управлять им нетрудно и начинающему мотоциклисту. Он способен выполнять прыжки, без дополнительной подготовки преодолевать неглубокие броды (до полуметра), разгоняться до скорости 120 км/ч, хотя на таких скоростях необходим хороший контроль за управлением.

Глядя на цену, трудно поверить, что этот мотоцикл, пусть и из Китая, стоит дешевле иных профессиональных байков. Ведь TTR250 вполне классический эндуро: приличный клиренс, 530-я цепь, дисковые тормоза. Да и снаряженная масса для такого аппарата сравнительно мала – 118 кг. Мотор TTR250 «заимствован» у СВ250 фирмы Хонда. Мотоцикл уверенно заводится и благодаря мощному мотору быстро разгоняется.

У TTR 250 пятиступенчатая коробка передач, выполненная по классической схеме, работает уверенно, передачи хорошо подобраны. Подвески по эластичности занимает положение между кроссовым и эндурным вариантом. Тормозная система у TTR 250 гидравлическая, с армированными патрубками.

Выбрав мотоциклы фирмы Ирбис, вы сможете попробовать себя на эндуро трассах и получить массу положительных эмоций.